چگونه یک موتور القایی به عنوان یک ژنراتور کار می کند؟
ترمز احیا کننده تنها زمانی کار می کند که ولتاژ خط روی استاتور وجود داشته باشد. ولتاژ خط و هرتز را می توان با استفاده از VFD تغییر داد، بنابراین میزان ترمز متغیر است. دوشاخه فقط معکوس است: آن هم فقط در صورتی کار می کند که ولتاژ خط روی استاتور وجود داشته باشد. اگر یک موتور القایی در حالت سکون باشد، هیچ چیز آن را نگه نمی دارد. گشتاور ترمز فقط در صورت قطع خطوط شار مغناطیسی در دسترس است. در هر صورت، موتور باید در حال حرکت باشد و ولتاژ AC به استاتور اعمال شود تا هر نوع گشتاوری به دست آید.
در این زمینه بخوانید: مقاومت ترمز
اصطلاح “ترمز احیا کننده” برای سال ها در مورد موتورهای القایی قفس سنجابی مطرح شده است، اما تا زمان اختراع VFD که دارای “قطعات جلویی احیا کننده” است، نام اشتباهی بود.
ساده ترین شکل ترمزگیری با موتور القایی، «دوشاخه» یا «برگشت دوشاخه» است. در این حالت، شما به سادگی موتور را در حالی که هنوز با سرعت کامل کار می کند، معمولاً فقط برای چند ثانیه به عقب پرتاب می کنید. اگر سیستم قدرت و درایو مکانیکی شما می توانند آن را تحمل کنند، این شکل از ترمز باعث می شود همه چیز متوقف شود.
یک نوع ترمز با سوء استفاده کمتر، “تزریق DC” است که در آن لحظه ای که ولتاژ تغذیه حذف می شود، یک DC ولتاژ پایین به استاتور موتور اعمال می شود. این کار موتور را به آرامی نسبت به وصل کردن متوقف می کند، اما برای کارکرد آن به قطعات بسیار بیشتری در یک سیستم کنترل DOL معمولی نیاز دارد. با این حال، اکنون با برخی از استارترهای نرم که دارای ویژگی «ایست نرم» هستند در دسترس است.
احتمالاً بهترین راه برای متوقف کردن دینامیک موتور القایی این است که آن را با VFD کنترل کنید و سپس به سادگی فرکانس را پایین بیاورید و آن را به آرامی متوقف کنید. نقطه ضعف این سیستم این است که باید راهی برای VFD وجود داشته باشد تا انرژی ترمز را از بین ببرد.
در یک بار اینرسی کم، زمان کاهش سرعت را می توان به اندازه کافی طولانی تنظیم کرد تا افزایش ولتاژ باس DC VFD را محدود کند. اگر بار اینرسی بیشتری داشته باشد یا زمان کاهش سرعت باید کاهش یابد، می توان مجموعه ای از مقاومت های ترمز را به VFD متصل کرد تا انرژی را هدر داده و افزایش ولتاژ باس DC را محدود کند.
با این حال، اگر مقدار انرژی ترمز مورد نیاز زیاد باشد، VFD باید یا به یک “جلوی احیا کننده” مجهز باشد (یکسو کننده ورودی همچنین می تواند به عنوان یک اینورتر برای تغذیه برق به برق عمل کند) یا می توان یک واحد احیا کننده جداگانه را متصل کرد. به باس DC و بازگشت به منبع تغذیه ۳ فاز به VFD.
